Crossbiken ist sportlich, hält fit und gesund!
++ Nur auf optimierten Hardtail-Cross-Bikes wird der sportliche ride über Hügel- und Ufertrails in unserer reizvollen Seenlandschaft zum besonderen Erlebnis. !! ++
Dabei können Sie sich völlig auf die einsame Natur und den Trail konzentrieren;
ein ortskundiger Guide zeigt Ihnen die schönsten Wege!
Die Räder sind bequem auf Touren ausgelegt – Z.B. mit Federgabel, Sattelfederstütze, Shimano Rapid Fire-Schaltung, Geländereifen, Schutzbleche, Gepäckträger usw.
Gefahren werden leichte bis mittelschwere Crosstouren, nur in kleinen Gruppen. ( 4-5Teilnehmer) Unsere Fahrtstrecke beträgt ca. 30 bis 40 km je nach Streckenprofil und Teilnehmerfähigkeiten und dauert ca. 4 Stunden.
- - Motto: gemeinsam losfahren und gemeinsam ankommen!
!!!!!!! Falls vorhanden, können Sie auch Ihr eigenes Cross- oder Mountainbikes nutzen !!!!!!
Veranstaltungsablauf:
--60 Minuten vor der Abfahrt beginnt die Fahrradauswahl, die Einstellung der ergonomischen Komponenten und ein Briefing.
--Abfahrt und einrollen bei leichter Geländecharakteristik, danach erste fahrerische Herausforderungen.
--Ca. 50 Minuten Fahrt, Halt mit Erfahrungsaustausch, Streckeninformation, Fotoshooting und Tipps für die Weiterfahrt.
--Nach ca. 130 Minuten, zweiter Halt mit Erfahrungsaustausch, Fotos und weiteren Crossertipps.
--Ca. 120 Minuten, Rückkehr zum Ausgangsort mit Abschlussbesprechung.
Im Anschluss besteht die Möglichkeit, in der nahegelegen Gastronomie Flüssigkeiten und Kalorien nachzufüllen.
Termine:
Diese Bike-Touren finden an jedem Wochentag, nur nach vorheriger Terminabsprache und nur bei gutem Wetter statt!! - - -Bitte anmelden unter: 0176 444 14 238 oder haemkelp@yahoo.de
Kosten:
-ca. 4 stündige Nutzung eines 29ziger/27ziger Spezialbikes, einschließlich Briefing,
ortskundige Streckenführung, Fahrtipps und Abschlussbesprechung: 49,95 Euro
-Bei Nutzung des eigenen Crossbikes: Briefing, Streckenführung und Fahrtipps: 14,95 Euro
Schulung/Kurse:
Für Interessierte, die diesen Sport erlernen möchten, werden individuelle
Einführungskurse mit Abschluss-Zertifikat angeboten!
Schlussbestimmung:
Wir bitten um Verständnis, das der Veranstalter keine Haftung für etwaige Sturzverletzungen übernehmen kann! Funktionskleidung und Fahrradhelm sollten selbst mitgebracht werden!
Ausrüstungsausleihen sind möglich: aber nur nach vorheriger Anmeldung organisatorisch machbar.
Crossrad- Info von Wikipedia
Traditionell ist ein Crossrad- ein Rennrad für den Einsatz in Querfeldeinrennen[1]. Die Räder haben etwas breitere Reifen (23 mm oder mehr), oftmals Drahtreifen. Aus Stabilitätsgründen werden Lenkerbügel von Bahnrädern verbaut, weil diese weitaus stabiler als Straßenmodelle sind und aus Stahl angefertigt werden. Crossräder haben eine Kettenschaltung sowie zwei Felgenbremsen in der später bei Mountainbikes übernommenen Cantilever-Bauart. Traditionelle Crossräder hatten niemals Federungselemente oder hydraulische Bauteile.
Davon abweichend wird neuerdings als Crossrad ein Hybrid aus Rennrad und Mountainbike bezeichnet, welcher verschiedene Eigenschaften der beiden Radtypen in sich vereint. Crossräder nach heutiger Definition sind also Trekkingräder ohne Schutzbleche, Gepäckträger und Beleuchtung. Seit einigen Jahren gibt es außerdem die Bezeichnung Cyclocrossrad. Dieses ist ein leichtes Rennrad mit grobem Stollenprofil und Cantileverbremsen oder Scheibenbremsen, entspricht also dem echten Crossrad und wurde als solches schon vor rund 100 Jahren aus dem Rennrad entwickelt, für rein wettkampfmäßigen Einsatz.
Einsatzbereich
Crossräder sind ausgesprochene Spezialisten für schlechte bis schlechteste Gelände. Wegen ihrer leichten Bauweise werden sie zur Überwindung von Geländestufen nach Bedarf auch auf die Schulter genommen. Wegen ihrer ausgeprägten Stollenreifen eignen sie sich nicht für das Fahren auf ebenem und hartem Untergrund, wegen der fehlenden Schutzbleche auch wenig für den Alltag – im Gegensatz zu manchen „Crossrädern“ heutiger Definition. Deren Ausstattungsvarianten reichen von geländegängigen Crossrädern mit Federgabeln, relativ breiten Reifen, geradem Lenker und Mountainbikeschaltungen bis zu stark am klassischen Rennrad orientierten Versionen mit gebogenem Rennradlenker, -schaltungen und -bremsen.